BLJW-SQ高速公路交通气象站

BLJW-SQ高速公路交通气象站即交通气象观测系统
   为了公路管理部门了解道路地面天气状况,采取交通安全措施,道路气象站(RWS)将提供如下地面状况:路面温度,地下温度,结冰温度,干燥,潮湿,湿泞,溶雪剂含量,冻湿泞,结冰(包括黑冰),雪,水膜厚度等,道路能见度,和其他气象参数如:风速,风向,大气温度,大气压力,湿度,露点,降水量,降水类型,日照,蒸发等,以及对未来24小时和6-12小时长期和短期的路面状况预测,北京博伦经纬提供的气象信息采集系统基于硬件和软件均模块化组合采用,具有开放性设计概念,能同时兼容市场上其他工业检测器.系统软件可自动识别新加入的传感器及采集的数据,可根据用户要求灵活组合使用.
BLJW-SQ高速公路交通气象站即交通气象观测系统应用于交通运输、高速公路等分布在高速公路沿线的若干个高速公路自动气象站联网组成，对高速公路沿线的能见度、风向、风速、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控中心，供交通管制系统参考，在恶劣或较端气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的安全行车水平。系统由高速公路自动气象站、数据传输、数据处理应用中心和道路警示等部分组成。高速公路自动气象站可以观测的气象要素包括常规气象要素（风、温、湿、雨）、能见度和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。能见度的观测采用散射式能见度仪，其测量范围为10～20000m，准确度为±10%（小于1000m时）和20%（大于1000m时），分辨力为10m，高速公路自动气象站配置灵活，各种观测传感器可以根据需求灵活取舍。
    公路交通气象观测站由硬件和软件两部分组成。硬件包括采集器、传感器、外围设备（支架、机箱、避雷针）等部分；软件包括采集软件、中心站组网软件。
    公路交通气象观测站可自由选择多种观测要素组合方式，同时，还要求低功耗、多方式供电、支持多种通讯方式等。
气象站指标选型
类别
设备
说明
配置情况
气象传感器
空气温度
主要运用于：*、高速公路、旅游景区、铁路、船舶等
可测：风向、风速、温湿度、气压、雨量、总辐射、土温、土湿、能见度、路面状况、雪深传感器
相对湿度
风速传感器
风向传感器
雨量传感器
气压传感器
总辐射传感器
土壤温度传感器
土壤湿度传感器
百叶箱/辐射罩
轻型百叶箱
用于空气温度和湿度测量
基本配置
数据采集系统
气象数据采集
采集、记录、通讯气象数据
基本配置
电源系统
直流12V
对现场气象站供电
用户根据现场情况选择供电方式
太阳能供电
交流220V
通讯系统
RS232有线
通讯距离0—16m
用户根据现场情况选择通讯方式
RS485有线
通讯距离0—800m
校园无线传输模块
通讯距离0-120m
移动无线GPRS
通讯距离不限
网口RJ-45
通讯距离网口
红外传输模块
通讯距离0-4公里
野外防护箱
野外防护箱
用于防护气象数据采集仪、通讯设备、电源系统
用户根据现场情况选择防护方式
不锈钢气象站
支架
三角支架2.5米高
用于放置气象传感器、轻型百叶箱、野外防护箱等气象设备
用户根据现场情况选择安装方式
固定3.2米支架
固定6.2米支架
固定10米支架
综合支架
防雷系统
避雷针
用于保护现场气象站
用户根据现场情况选择避雷方式
电源防雷器
信号防雷器
技术指标：
风速传感器BL-FS10.jpg
测量范围：0m/s～60m/s
较大允许误差：±0.3m/s（≤10m/s）±0.03 v  (>10 m/s )
启动风速：≤0.35m/s
分辨力：0.05m/s
风速输出：频率信号      
抗风强度：99m/s11.jpg
工作温度：-50℃～80℃   
    湿度：0%RH～**RH
工作电压、电流	5V ～12V、5mA
重量：0.9KG
外形尺寸：320mm×225mm
风向传感器BL-FX
测量范围：0°～360°Aviation and Meteorology_clip_image002.jpg
较大允许误差：±3°
分辨力：2.5°
风向输出：5V输出
抗风强度：99m/s
工作电压：9～15V DC
工作温度：-50℃～80℃   
    湿度：0%RH～**RH
重量：1.8kg
温湿度传感器BL-WS
温湿度传感器、变送一体化设计。采用**温湿度传感器补偿电路和线性化处理电路。温湿度传感器性能可靠，使用寿命长，响应速度快，采用高精度**铂电阻作为感湿组件，配备先进的硬件电路和温度补偿处理技术，达到了整体良好的线性和较高的准确度，并且采用感湿探头和变送电路分体处理。外配防辐射通风罩，有效的阻止了外界环境对传感器采集精度的影响。
温度：铂电阻pt100
测量范围：-50～+80℃
准确度：±0.1℃
精度：±0.1℃（0～+50℃）±0.2℃（-40～+0℃）
湿度
测量范围:0～**
长期稳定性:典型值0.5%RH/年
准确度:±2%（90～+**RH）:±3%（0~90%RH）
 BL-YL 雨量传感器用来测量降雨量及降雨强度。采用单翻斗式技术原理，其输出的开关信号，通过电缆直接与数据采集系统连接，适用于自动气象站及雨量站使用。
承水口直径:200+0.6mm9.jpg
分辨力：0.1mm
雨强：（0～4）mm/min
雨量：＞0.1mm
较大允许误差：±0.4mm 
环境温度：0℃～60℃
输出方式：开关信号
脉冲宽度：≥30ms
外形尺寸：00mm*450mm
重量：3KG
NIRS21 遥感式路面状况传感器
一：产品介绍    
     NIRS21是一款非接触式路面状况传感器器，它采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。多光谱测量技术使得能准确检测出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。
     在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下，NIRS21传感器是较理想的选择。遥感安装，意味着不需要封闭道路、不需要切割路面，安装工作既安全又方便。维护量少，是道路气象系统组成中一项理想选择。它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。
     NIRS21传感器被安装在一个全天候、耐久的外壳中，以保证承受恶劣天气，这使得它在任何天气条件下能提供精准数据。通过提供路面条件信息，NIRS21传感器为道路管理部门提供准确的监测数据，在道路安全出现险情之前，采取响应措施。
二：功能
   1检测路面积水、积雪、结冰厚度
   2远距离遥感检测路面状况
   3非埋入式安装快捷简便
   4维护成本低
   5融入现有公路自动气象监测网络
三：应用
   1远距离安装
   2桥面
   3事故多发区域
   4车流量大的区域
   5雨雪多发地区_DSC0636.jpg
四：特点
   1远距离测量路面积水、冰和雪
   2测量路面状态
   3测量积水、冰面、湿滑程度
   4非埋入式设计
   5抗锈蚀
   6红外检测较远 15.5 米
   7*封闭车道，安装维护简单
   8坚固设计，全天候测量
五：主要指标
型号	NIRS 21
监测距离	2-15米
检测直径	25.4 cm
角度	30-90度
电源输入	220VAC、12VDC
较大功耗	4W
工作温度	-40 oC 至 +70 oC
工作湿度	度0 至 **
路面状态输出	水：0.00—2mm
冰：0.00—2mm
雪：0.00—10mm
湿滑程度：0.00—1
精度	0.01mm
镜头污染检测	光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿
路面	混凝土、沥青路面
通讯	RS485
平均无故障	1.5 x 1000000 小时
安全	无安全问题 – 红外遥感测量技术  
能见度传感器NWD-10专门公路能见度监测而设计和制造的能见度仪，是我公司新开发的一种前向散射能见度仪。主要应用于高速公路、城市交通、船舶、铁路、航道、港口、风力发电以及气象等行业。（如果是腐蚀环境，比如海洋环境，或者其它污染环境，我们推荐使用我们的不锈钢抗腐蚀传感器），具有数字和模拟输出信号，继电器可控制其它外部设备。 
测量范围：5m－10000m（可扩展10m－50000m）
分辨率：1m
测量精度：±10%（≤1.5Km）±20%（>1.5Km）
通讯波特率：96001.jpg数据通信：RS485/RS232/4～20mA
数据更新率：1s－100min 可选
平均无故障工作时间：100000小时以上
尺寸：610mm x 230mm x 300mm
供电方式：12－24VDC/220V
功耗：4W
环境温度:-50℃～+80℃
空气湿度：0－**
数据采集器
采集器是观测站的核心，它由硬件系统和采集软件系统两部分构成。硬件部分由高稳定性电源，嵌入式处理器，大容量数据存储器，高精度时钟电路，高精度模数转换电路，以及多路数字及模拟传感器接口，通讯接口，指示灯电路等多种电路模块构成；采集软件系统包含采集模块，通讯模块，时钟模块，存储模块，数据处理模块，指令响应模块等多种功能模块。广泛应用于气象、交通、环保、机场、农林、水文、工农业生产、旅游、城市环境监测、仓储、科学研究.新能源等领域。
技术参数	指标
数据存储	4MB机身内存，可扩展U盘
数据格式	TXT/PDF/EXL
采集通道	嵌入式操作系统采集器，多通道数据采集
通讯协议	MODBUS通讯协议
稳定性	无故障10000小时
 数据输出	气象规范/用户定制
无线通讯方式	GPRS/CDMA/电台等
有线通讯方式	RS232/RS485/RJ-45/USB
供电方式	AC 220V   或  DC12V
工作环境	-50～+65℃、0～**RH